架空保溫鋼管
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熱力架空保溫鋼管
市政管廊工程
焊接連接
2022-04-03
聚氨酯架空保溫管是由金屬保護(hù)管、聚氨脂硬質(zhì)泡沫塑管和鋼管組成。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強(qiáng)度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個(gè)牢固的整體。具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃通過(guò)改性或與其它隔熱材料組合可耐溫1
聚氨酯架空保溫管是由金屬保護(hù)管、聚氨脂硬質(zhì)泡沫塑管和鋼管組成。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強(qiáng)度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個(gè)牢固的整體。具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃通過(guò)改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。聚氨酯架空保溫管_聚氨酯架空保溫管廠家_聚氨酯架空保溫管價(jià)格
盡管傳統(tǒng)架空保溫管有著制作工序簡(jiǎn)單，技術(shù)難度低的優(yōu)點(diǎn)，但在節(jié)能減排愈發(fā)重要的今天，人們對(duì)保溫管保溫性能的要求日益提高。同時(shí)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人工成本普遍上漲，長(zhǎng)工期、高成本的現(xiàn)場(chǎng)安裝制作方法的越來(lái)越不適應(yīng)時(shí)代。因此，本文介紹一種新型的預(yù)制架空保溫管。預(yù)制架空保溫管與傳統(tǒng)架空保溫管更大的不同在于預(yù)制保溫管的工作管與保溫層均在工廠內(nèi)制造完成，現(xiàn)場(chǎng)施工僅僅需要將各節(jié)加工完成的保溫管安裝連接，不必在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保溫材料的敷設(shè)。
傳統(tǒng)架空保溫管的硬質(zhì)保溫材料在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度下進(jìn)行安裝，當(dāng)工作管達(dá)到運(yùn)行溫度時(shí)硬質(zhì)保溫材料間出現(xiàn)縫隙增大的問(wèn)題。此種新型預(yù)制保溫管在工廠內(nèi)安裝硬質(zhì)保溫材料，便于安裝時(shí)嚴(yán)格把控嵌縫工作。之后，將安裝好硬質(zhì)保溫層的半成品管道直接放入聚氨酯泡沫的成型模具中，注入原料混合液進(jìn)行發(fā)泡，硬質(zhì)泡沫成型后脫模。此種制作方法可將縫隙完全包裹，使得外保溫層和硬保溫層成為一個(gè)整體，相比傳統(tǒng)架空管的制作方法可減少縫隙間的漏熱，大大提高整體保溫性能。
